Na základe vášho predchádzajúceho výskumu o bežných chybách chladiaceho kanála horúceho kanála a zabránení susednému rušeniu sa týmto problémom možno vyhnúť prostredníctvom štandardizovaného dizajnu počas celého procesu:
I. Kontrola súladu parametrov
Regulujte vzdialenosť medzi chladiacimi kanálmi na 3-5 násobok priemeru kanála, aby ste zabránili vzájomnému rušeniu medzi prúdmi vody.
Udržujte vzdialenosť väčšiu alebo rovnú 25 mm medzi kanálom a vyhrievacím prvkom v horúcom kanáli a väčšiu alebo rovnú 15 mm od povrchu dutiny, aby sa vyrovnala účinnosť chladenia a teplotná stabilita horúceho kanála.
Udržujte vzdialenosť väčšiu alebo rovnú 8 mm medzi kanálom a štruktúrami, ako sú otvory pre vyhadzovacie kolíky a otvory pre skrutky, aby ste eliminovali riziko štrukturálnych interferencií a netesností.
II. Návrh optimalizácie rozloženia
V oblasti trysky horúceho kanála použite nezávislé vodné kanály studne{0}}, ktoré ich fyzicky oddeľujú od okolitých konvenčných chladiacich okruhov, aby ste predišli vzájomnému rušeniu medzi horúcou a studenou vodou.
Prijmite symetrické a vyvážené usporiadanie, zaistite, aby dĺžkový rozdiel medzi každým odbočným kanálom bol menší alebo rovný 10 %, a regulujte teplotný rozdiel medzi vstupom a výstupom chladiacej vody na menej alebo rovný 5 stupňom, aby sa dosiahlo rovnomerné rozloženie teploty formy.
Smer kanála by mal byť v súlade so smerom toku materiálu, pričom by sa mali vyhýbať miestam tesnenia horúceho kanála, aby sa znížil problém nerovnomerného lokálneho chladenia.
III. Zmiernenie v procesoch obrábania a overovania
Pred opracovaním naklonenej vodnej cesty je predfrézovaná polohovacia plošina kolmá na naklonenú dieru-, aby sa zabránilo skĺznutiu vrtáku a následnému posunutiu polohy vodnej cesty.
Po opracovaní sa celý priemer vodnej cesty skontroluje pomocou guľôčkového{0}}testu, aby sa identifikovali a riešili akékoľvek lokalizované problémy so zúžením, čím sa zabezpečí stabilný prietok vody a vznik turbulencií.
Počas fázy skúšobného formovania sa meria distribúcia teploty formy a rýchlosť prúdenia vody sa dolaďuje-na základe skutočného teplotného rozdielu, aby sa opravili konštrukčné odchýlky.
